1, ਪਿੰਸਰ ਬ੍ਰੇਕ
ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਸਾਈਕਲ ਬ੍ਰੇਕ, ਇਸਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ 79 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ।
2, ਬਰੇਕ ਹੋਲਡ ਕਰਨਾ
ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੱਬ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਘੇਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।
3, ਕੋਸਟਰ ਬ੍ਰੇਕ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਧੇ ਮੋੜ ਲਈ ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖ ਕੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਗੋਦ ਲੈਣ ਦੀ ਤਾਕਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ।
4, ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ
1. ਇਸ ਵਿੱਚ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਤਾਪ ਵਿਗਾੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਵਿਗੜਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
2. ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵਧਾਉਂਦਾ।
3. ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ABS ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ। 4. ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸਲਈ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
4. ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਡਰੇਨੇਜ ਹੈ, ਇਹ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਰੇਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਬਣਤਰ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ.
5, V- ਬ੍ਰੇਕ
1. ਹਲਕਾ ਭਾਰ
2. ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ
3.ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
4. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-18-2021